경기도 버스요금 6년만에 인상, 시기와 요금은?

경기도가 오는 2025년 10월 25일(토) 첫차부터 버스요금을 인상합니다. 이번 조정은 2019년 이후 6년 만으로, 그동안 누적된 버스업계의 경영난과 물가 상승 압박이 반영된 결정입니다. 일반형·좌석형·직행좌석형·경기순환형 등 모든 시내버스 노선에 동일하게 인상률이 적용될 예정입니다.

 

버스요금 인상 배경

경기도의 이번 요금 인상은 단순한 요금 조정이 아닌 버스 운송 체계의 유지와 공공교통 서비스 품질 개선을 위한 불가피한 조치로 풀이됩니다. 우선 유가 상승과 인건비 부담이 주요 원인입니다. 최근 몇 년간 운수 종사자의 임금 상승과 유류비 급등으로 버스업계의 경영 부담이 커졌습니다. 또한, 광역교통망 확충과 차량 안전 설비 개선에도 많은 예산이 투입되면서 운영비 부담이 가중되었습니다.

경기도청이 발표한 자료에 따르면, 2023~2024년 누적 운송적자가 약 1,700억 원에 달했으며, 2026년까지는 3,800억 원 수준으로 확대될 가능성이 있는 것으로 분석되었습니다. 이러한 재정 악화를 해소하기 위해 요금 인상이 불가피하게 추진된 것입니다.

 

인상되는 버스요금은?

경기도 내 버스 요금은 버스 유형에 따라 200원에서 400원 인상됩니다. 다음은 2025년 10월 25일(토)부터 적용되는 새로운 요금표(성인, 교통카드 기준)입니다.

버스 유형	기존 요금	인상 후 요금	인상 폭	현금 결제시 요금
일반형	1,450원	1,650원	+200원	1,700원
좌석형	2,450원	2,600원	+200원	2,700원
직행좌석형(광역)	2,800원	3,200원	+400원	3,200원
경기순환형	3,050원	3,450원	+400원	3,500원

※ 청소년 및 어린이 요금은 성인 요금 인상률을 기준으로 동일 비율 조정 예정

 

요금부담 완화대책

경기도는 요금 인상에 따른 도민 부담을 줄이기 위해 ‘The 경기패스’ 제도를 확대 시행합니다. 2025년 7월부터는 월 61회 이상 이용 시 전액 환급되는 교통비 캐시백 혜택이 제공되고 있으며, 19세 이상 도민을 대상으로 월 이용금액의 20~53% 환급을 지원하고 있습니다.
또한, 청소년 교통비 지원사업과 연계하여 대중교통 이용 빈도에 따른 추가 인센티브 지급도 추진 중입니다. 이외에도 노선 효율화 및 친환경 전기버스 확충을 통해 운영비 절감과 서비스 품질 개선을 병행할 계획입니다.

 

참고: 버스유형별 차이점

경기도 시내버스는 운행 거리, 정차 간격, 요금 체계에 따라 네 가지 유형으로 구분됩니다.

• 일반형 버스(초록색)
  도심 내 단거리 구간 중심으로 운행하며, 입석과 좌석이 혼합된 형태입니다. 정류장 정차 횟수가 많아 생활권 이동에 적합합니다.
• 좌석형 버스(파란색)
  장거리 출퇴근형 노선으로 좌석 위주에 일부 입석이 허용되며, 정차 간격이 넓습니다. 주로 외곽 지역과 도심을 연결합니다.
• 직행좌석형 버스(빨간색)
  고속도로를 이용해 중간 정류장을 최소화하는 형태로, 과거 ‘광역버스’로 불렸습니다. 전좌석제 운행으로 입석은 불가하며 쾌적한 승차 환경을 제공합니다.
• 경기순환형 버스(빨간색)
  수도권 제1순환고속도로를 따라 경기도 주요 도시를 연결하는 고속형 버스로, 광역급행 수준의 속도를 자랑합니다.

 

마무리

이번 경기도 버스요금 인상은 단순한 ‘요금 상승’이 아닌 지속 가능한 대중교통 시스템을 위한 구조적 조정으로 볼 수 있습니다. 물가 상승과 재정 적자 등 불가피한 요인이 존재하지만, 경기도는 경기패스 확대 및 교통비 환급제 강화를 통해 시민 부담을 최소화하려 하고 있습니다. 대중교통은 도민의 일상과 직결된 필수 공공서비스인 만큼, 요금 인상과 함께 서비스 개선이 병행되길 기대해봅니다.